进口骨架油封|骨架油封规格|油封型号||油封品牌-苏州圣德斯密封制品有限公司

进口骨架油封|骨架油封规格|油封型号||油封品牌

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。

因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。

骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。骨架油封是采用优质丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车，摩托车曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。

1、防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；

2、限制轴承中的润滑油漏出。对油封的要求是尺寸（内径、外径和厚度）应符合规定；要求有适当的弹性，能将轴适当地卡住，起到密封作用；要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水等），使用寿命长。

进口油封主要品牌有:日本NOK,日本阪上(SAKAGAMI),日本华尔卡(VALQUA)，日本三菱MITSUBISHI密封;德国CFW油封,德国simrit，德国MERKEL密封件，德国德氏封(DICHTOMATIK),瑞典TRELLEBORG特瑞堡,宝色霞板(B+S),德国洪格尔(HUNGER)，CTY油封,UKS油封;台湾SOG,HT油封,台湾TTO油封,NAK油封,台湾DZ(鼎基)密封件,台湾空压机油封,瑞典SKF密封件,美国CR油封,美国派克PARKER密封件,美国AKOKEN压缩机油封,美国National，Garlock油封。英国HALLITE（赫来特），英国DLI密封件,意大利液路坚密封件(TECNOLAN),TECNOLEO，TECNOTEX,意大利ASTON密封件，意大利FP油封等.主要产品有：VA,VS,VL,VE水封,端面密封,气动密封件，整体活塞封,KDAS组合圈,V型夹布组合密封圈,双向活塞组合封,组合垫片,组合垫圈,日标,英标,美标,欧标O型密封圈.丁晴胶,氟胶,硅胶,三元乙丙等材质O型圈,O型条,橡胶条,X型圈(星型圈)；聚氨酯，氟胶，橡胶材质YX密封圈，U型,Y型,V型,轴用端盖,唇型密封圈,方型,蕾型,鼓型密封件,PTFE导向带（耐磨带）,PTFE油封,缓冲环，支承环，承托环,背拖环,垫片,轴套,衬套,导向环,泛塞封,格来圈,斯特封,聚氨酯防尘圈,铁壳防尘圈,刮尘环,骨架油封,旋转唇型油封,高温油封,高压油封,外铁壳油封,不锈钢油封,氟胶油封,四氟油封,进口油封,英制油封,高速旋转油封,汽车油封,浮动油封,轮毂油封,J型无骨架油封,空压机油封,工程机械修理包以及其他工业用橡胶制品,还可来图来样定制各种非标密封件产品。本公司产品广泛用于汽车,船舶、航空航天、铁路车辆、工程机械、农业机械、石油化工、家用电器等以及电子、冶金、矿山、水电站等行业。橡胶材质有：聚氨酯（PU）、填充聚四氟乙烯（PTFE）、橡塑合成（RP）、丁晴胶（NBR）、氟胶（VITON）、硅橡胶（SI）、聚丙酸脂橡胶（ACM）、三元乙丙橡胶（EPDM）和尼龙（PA）、聚甲醛（POM）、夹布酚醛树脂等。

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